経営再建中の日産自動車が２０２７年度までに世界で７工場を削減する計画案の全容がわかった。国内では主力の追浜（おっぱま）工場（神奈川県横須賀市）と子会社「日産車体」の湘南工場（同県平塚市）を閉鎖する方向で調整し、海外はメキシコなど４か国の５工場が対象となる。巨額赤字に陥っている日産は過去最大級の拠点再編に踏み切り、業績改善を急ぐ考えだ。

９９年にカルロス・ゴーン元社長の主導で実施した大規模なリストラ策「リバイバル・プラン」では、閉鎖されたのは部品工場を含めて５か所だった。今回は七つの完成車工場に加え、部品工場の再編も検討する。

日産は世界的な販売不振に陥り、過剰な生産設備が経営を圧迫している。国内では約１２０万台の生産能力に対し、２４年度の生産は約６４万台だった。調査会社マークラインズによると、２４年の追浜、湘南工場の稼働率は４割前後で、７～８割とされる損益分岐点を大きく下回っていた。

　日産は１３日公表した２５年３月期連結決算で、最終利益が６７０８億円の赤字に転落。２７年度までに世界で２万人の人員削減を行うとともに、完成車工場は中国を除いて１７から１０に集約するリストラ方針を打ち出していた。

日産が神奈川の追浜と湘南の２工場閉鎖へ…世界７工場削減計画、海外はメキシコや南アフリカなど（読売新聞オンライン）